1. Operatsioonieelsed-ettevalmistused:
Esiteks tuleb seadmed paigutada tasasele,{0}}hästi ventileeritavale ja kuivale kohale. Ühendage vaakumseadme imemisava evakueeritava süsteemiga; ühendus peab olema tihedalt suletud, tagades lekkekohtade puudumise. Kontrollige õlitaset vaakumpumbas ja Rootsi pumbas ning määrdeaine taset õlitopsis, et tagada nende vastavus kindlaksmääratud nõuetele. Ühendage toitejuhe ja maandusjuhe. Lõpuks kontrollige kõiki muid võimalikke ohutusriske.
2. Seadme käivitamine ja kasutamine:
Lülitage peatoitelüliti sisse; põhitoite indikaatortuli süttib. Seadke juhtimisrežiimi valija asendisse "Käsitsi" või "Automaatne". Vajutage juhtnuppu (indikaatortuli süttib); pange tähele, et vaakumpump, võimenduspump ja hädaseiskamisnupud peavad olema lähtestusasendis-muidu ei saa juhtnuppu aktiveerida. Kui toitefaaside järjestus on vale, süttib kollane märgutuli, mis nõuab faasi ümberpööramist. Lülitage vaakumpumba kaitselüliti sisse, seejärel vajutage vaakumpumba juhtnuppu; vaakumpumba märgutuli süttib ja vaakumpump hakkab tööle.
Reguleerige rõhutõstepumba viiteaega vastavalt tegelikele vajadustele (seda tehakse ajarelee kaudu, reguleeritava vahemikuga 1 kuni 6 minutit). Lülitage sisse rõhutõstepumba kaitselüliti, seejärel vajutage võimendipumba juhtnuppu; korduva pumba märgutuli süttib ja rõhutõstepump hakkab tööle. Õlimahutisse on paigaldatud õlitaseme lüliti; kui vaakumpumbaõli või trafoõli satub reservuaari, kostab juhtpaneelil olev helisignaal automaatselt ja süsteem lülitub välja.
3. Väljalülitamise protseduur:
Sulgege kõrg-vaakum-liblikventiil → Lülitage mehaaniline võimenduspump → Lülitage vaakumpump välja → Vajutage hädaseiskamisnuppu (see katkestab juhtimistoite) → Lülitage peavoolukaitse välja. Kui juhtpaneelil olev juhtimisrežiimi valija on lülitatud asendisse "Automaatne", juhib seade vaakumpumba ja mehaanilise võimenduspumba käivitamist ja väljalülitamist automaatselt vaakumreleele konfigureeritud eelseadistatud juhtpunktide alusel.
Lisainfo:
Ettevaatusabinõud vaakumpumba kasutamisel:
1. Pärast seadme lahtipakkimist pöörake vaba liikumise tagamiseks käsitsi pumba korpuse ja mootori vahel asuvat sidurit noolega näidatud suunas.
2. Eemaldage vaakumpumba õlipaagi ülaosas asuv õlitäite kork ja valage sisse ettenähtud vaakumpumba õli. Õlitase peaks jääma õlivaateklaasi nähtavale piirile ühe-poole ja kahe-kolmandiku märgi vahele. Kui õlitase on liiga kõrge, võib see põhjustada õli väljapaiskumist; kui see on liiga madal, kahjustab see saavutatavat vaakumitaset, põhjustab pumba temperatuuri tõusu, suurendab töömüra ja lõpuks halvendab pumba üldist jõudlust. Kasutamiseks sobib standardne No{6}} vaakumpumbaõli;
3. Eemaldage sisse- ja väljalaskeavasid katvad mustad kummikorgid. Lisage käivitamise hõlbustamiseks sisselaskeava kaudu väike kogus (umbes üks teelusikatäis) vaakumpumbaõli. Ühendage vaakumpump vaakumsüsteemiga (vaakumpumba sisselaskeava peab asuma madalamal kui evakueeritava instrumendi väljalaskeava). Instrumendi ja vaakumpumba vaheline ühendustoru ei tohiks olla liiga pikk.
Ühendustorude siseläbimõõt ei tohi olla väiksem kui vaakumpumba sisselaskeava siseläbimõõt; vastasel juhul väheneb pumpamise kiirus. Vastupidi, torude siseläbimõõt peab olema õige tihendi tagamiseks väiksem kui sisselaskeava välisläbimõõt. Evakueeritav maht ei tohiks olla liiga suur; üldiselt peaks valitud pumba pumpamiskiirus (mõõdetuna mahuühikutes sekundis) olema 15–20 korda suurem süsteemi mahust. Tihendi terviklikkuse parandamiseks on soovitatav kanda vaakummääret liikuvatele liigenditele.
4. Ühendage toiteallikas. Seadme juhtmestiku ühendamisel järgige rangelt mootori andmesildil näidatud juhtmestiku spetsifikatsioone.
5. Kolmefaasiliste{1}}mootorite puhul veenduge, et mootori pöörlemissuund ühtiks pumba kronsteinile märgitud noole suunaga. Teise võimalusena -enne vaakumtorude ühendamist-sooritage katsekäik, ühendades korraks mootori juhtmestiku ja blokeerides seejärel käsitsi sisselaskepordi, et kontrollida imemist. Kui imemine on olemas, on juhtmestik õige; vastasel juhul lihtsalt vahetage pöörlemissuuna muutmiseks kaks toitejuhet. (Märkus. Kolmefaasilise mootori pöörlemissuuna kontrollimisel tuleb see kontroll teha koheselt, et vältida kahjustusi.)